气门间隙调整方法

进、排及制动气门间隙均须在发动机为冷态(低于60℃)时调整和测量，调整时，先将气缸盖凸轮轴齿轮正时销孔处传感器拆下，再揭开飞轮壳堵盖，拨动飞轮齿圈，使发动机位于第一缸压缩上止点位置，即飞轮壳指针与飞轮上的“0”刻线对齐，同时凸轮轴齿轮的正时销孔(中8mm)与气缸盖凸轮轴齿轮正时观察孔中心对齐.

然后按以下步骤进行调整:

1)确认位于第】缸压缩上止点，调整1、2、4 缸进气门间隙,然后逆时针转动飞轮;

2)当指针对齐飞轮上“1、6”缸刻线时，先调整第6缸制动间

隙，接着调整排气门间隙;

3)当指针对齐飞轮上“2、5”缸刻线时，先调整第2缸制动间

隙，接着调整排气门间隙;

4)当指针对齐飞轮上“3、4”缸刻线时，先调整第4缸制动间隙，接着调整排气门间隙;

5)当指针再次对齐飞轮上“0”度刻线时，调整第3、5、6 缸进气门间隙;

6)当指针再次对齐飞轮上“1、6”缸刻线时，先调整第1缸制动间隙，接着调整排气门间隙;

7)当指针再次对齐飞轮上“2、5”缸刻线时，先调整第5缸制动间隙，接着调整排气门间隙;

8)当指针再次对齐飞轮上“3、4”缸刻线时，先调整第3缸制动间隙，接着调整排气门间隙:

9)检查各缸摇臂调整螺柱伸出长度，同类摇臂螺柱伸出长度基本一致时，气门间隙调整完成。

火花塞的装配

火花塞装配在气缸盖总成装好后，气门摇臂机构未装前完成。

首先检查火花塞上的金属垫圈是否存在，如果火花塞上没有垫圈则更换带有垫圈的火花塞。在火花塞头部螺纹处均匀涂抹少许乐泰77124 镍抗咬合剂，用火花塞套简靠橡皮管套住火花塞，使用专用工具套在火花塞套简头部，先垂直放入缸盖内并轻轻旋转约四圈。