WP15NG的气门间隙调整有两种方法，最终的调节效果相同，需要调整气门间隙时可以任选一种进行操作：
方法一：
a.盘车至飞轮OT沟槽与飞轮壳观察窗刻线对齐，检查1缸进排气门间隙是否可调，如可调，调节第1、2、4缸进气门间隙0.5mm，调节第1、3、5缸排气门间隙0.8mm，如1缸进排气间隙不可调，直接执行步骤e的间隙调节，然后顺推。
b.面向飞轮从OT线逆时针盘车72°至飞轮外边缘刻线标记“1 6”，用专用工装调节6缸制动摇臂间隙3.35mm。
c.面向飞轮逆时针盘车120°，对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”，用专用工装调节2缸制动摇臂间隙3.35mm。
d.面向飞轮逆时针盘车114°，对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”，用专用工装调节4缸制动摇臂间隙3.35mm。
e.面向飞轮逆时针盘车54°，对齐飞轮OT沟槽与飞轮壳观察窗刻线，调节第3、5、6缸进气门间隙0.5mm。调节第2、4、6缸排气门间隙0.8mm。
f.面向飞轮从OT线逆时针盘车72°至飞轮外边缘刻线标记“1 6”，用专用工装调节1缸制动摇臂间隙3.35mm。
g.面向飞轮逆时针盘车120°，对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”，用专用工装调节5缸制动摇臂间隙3.35mm。
h.面向飞轮逆时针盘车114°，对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”，用专用工装调节3缸制动摇臂间隙3.35mm。
WP15NG气门间隙调整方法二，这样可以减少盘车次数。
方法二：
a.面向飞轮从OT线逆时针盘车72°至飞轮外边缘刻线标记“1 6”，检查1缸进气间隙是否可调，如可调，调节第1、2、4缸进气门间隙0.5mm，调节第1、3、5缸排气门间隙0.8mm，用专用工装调节6缸制动摇臂间隙3.35mm。如1缸进气间隙不可调，直接执行步骤d的间隙调节，然后顺推。
b.面向飞轮逆时针盘车120°，对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”，用专用工装调节2缸制动摇臂间隙3.35mm。
c.面向飞轮逆时针盘车114°，对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”，用专用工装调节4缸制动摇臂间隙3.35mm。
d.面向飞轮逆时针盘车126°，对齐飞轮外边缘刻线标记“1 6”，调节第3、5、6缸进气门间隙0.5mm。调节第2、4、6缸排气门间隙0.8mm，用专用工装调节1缸制动摇臂间隙3.35mm。
e.面向飞轮逆时针盘车120°，对齐飞轮外边缘刻线标记“2 5”，用专用工装调节5缸制动摇臂间隙3.35mm。
f.面向飞轮逆时针盘车114°，对齐飞轮外边缘刻线标记“3 4”，用专用工装调节3缸制动摇臂间隙3.35mm。