第一步：拆高压导线，打开气门室盖罩；

 第二步：拆下曲轴转速传感器； 

第三步：

确认6缸压缩上止点（需要2个人）； 

a、观察凸轮轴齿轮“横线”标记，如果在A处，发动机为一
缸上止点（横线标记要与缸盖平齐）。如果“横线”不
在A处，先将“横线”转至A处。

 b、将“横线”标记转向B处 

C、在“横线”标记转向B处时，另一人，
观看曲轴传感器孔，当看到大写“I”标记时停下，
这时为6缸上止点（并且这时凸轮齿轮的“横线”
标记也正好会到B处）

                       孔旁边有个大写T    
第四步：在发动机前皮带轮做标记; 

 a、标记可以任选位置，做2处标记（一
个在皮带轮，另一个在油底壳）。 

b、从飞轮标记处向上数10个齿，写上“60”
数字并做好标记。

 第五步：顺时针转动发动机60°（站在发动机
前端），也就是将“60”转至油底壳
红色标记处。 

第六步：这时调整1缸，缸内制动间隙（4mm）                   

 第七步：曲轴再转动120°，（前飞轮信号齿，相邻2齿角度是6°，120°就是间隔20个齿）做记号、
然后调整5缸、缸内制动间隙， 

以此类推，每转动120°，调整间隙顺序是，3缸、6缸、2缸、4缸、